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Av. Morales Duárez en un desvío pone en riesgo la seguridad ciudadana

La construcción del nuevo puente Santa Rosa, se llevó a cabo un desvío en plena avenida Morales Duarez. Sin embargo su ejecución trajo consigo riesgos a la integridad de los vecinos de la zona.

La avenida Morales Duárez sufre un desvío con la clausura de 2 desvíos en 6 cuadras de su recorrido

(Fuente: Gobierno del Perú - Ministerio de Transportes y Comunicaciones)

El puente Santa Rosa es una de las obras en desarrollo más importantes que el Perú tiene en la actualidad. Se trata de una vía que, de completarse en el 2028 según lo planificado, serviría como el principal camino de entrada hacia el Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en el Callao. Desde su planteamiento desde el año 2021 y tras diversos retrasos en su construcción a lo largo de los años, este proyecto apunta a responder a la creciente demanda del público por ingresar al único terminal aéreo de la ciudad.
En favor de su construcción, el último 17 de mayo se llevó a cabo un desvío en la avenida Morales Duárez. Abarcando desde Jr. Chota hasta Jr. Milagros, este nuevo planteamiento de una de las avenidas principales de la ciudad cuenta con una extensión total de 6 cuadras. A razón de no perjudicar el tránsito vehicular de la zona, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) abrió vías auxiliares y carriles inversos como planes de contingencia. A pesar de los planes del MTC, aun existe la preocupación de conductores y transportistas de la zona. Por ello cabe preguntarse ¿cómo afecta el desvío a la vida alrededor?
El MTC explica las vías disponibles ante el desvío en la Av. Morales Duárez

En una entrevista con Bryan Castillo, arquitecto y urbanista, explicó cómo la ejecución de este desvío altera el orden con el que fueron planteadas la Morales Duárez y vías aledañas. Siendo que gracias a esta, el gran volumen de tráfico vehicular característico de esta vía, se ha trasladado a otras rutas próximas. La avenida Argentina es una de las rutas afectadas por esta decisión, pistas pensadas para la vida residencial, comercial e incluso con acceso a hospitales se han visto inundadas por camiones que ponen en riesgo la vida de los residentes y transeuntes.

“Ese es un error enorme, porque la configuración urbana de la avenida Morales Duárez es para que pasen los camiones. Incluso el diseño mismo de la avenida Morales Bárez es para que pasen los camiones porque tienes una vía principal y hay una vía secundaria auxiliar que es para el tránsito local y la principal que es para los camiones (...) en la avenida Argentina tienes hospitales al costado del centro comercial, al costado de universidades, al costado de vivienda y ahora el cruzar dicha avenida se vuelve un riesgo para la gente que vive ahí porque pasan muchos camiones”, afirma el arquitecto.
Cambios en la estructura víal en una de las avenidas más importantes del Callao

A su vez, cuenta cómo esta reconfiguración de la estructura víal ha entorpecido el acceso al aeropuerto, ya que se debe recurrir a vías alternas no adaptadas. Problema que, según su testimonio, podría ser fácilmente solucionado si se les diese el uso adecuado a las puertas del Aeropuerto Jorge Chávez. Ya que, pese a contar con un total de 4 entradas ubicadas en distintos puntos de la terminal, solamente se tiene operativa a una de estas, aquella que conecta con la Morales Duárez.  Una decisión de la cual el MTC y sus viceministros se muestran reacios a declinar, pese a las recomendaciones y reclamos de organismos de especialistas.

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