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Desvío en la Av. Morales Duárez pone en riesgo la seguridad ciudadana

Debido a la construcción del nuevo puente Santa Rosa, se llevó a cabo un desvío en la avenida Morales Duárez. Sin embargo su ejecución significo un riesgo para los vecinos de la zona.

(Fuente: Gobierno del Perú - Ministerio de Transportes y Comunicaciones)
La avenida Morales Duárez sufre un desvío con la clausura de 2 desvíos en 6 cuadras de su recorrido
El puente Santa Rosa es una de las obras en desarrollo más importantes que Lima tiene en la actualidad. Se trata de una vía que, de completarse en el 2028 según lo planificado, serviría como el principal acceso al Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en el Callao. Desde su planteamiento en el 2021 y tras diversos retrasos en su construcción, este proyecto apunta a agilizar el ingreso del público al único terminal aéreo de la ciudad.
En favor de su construcción, el último 17 de mayo se llevó a cabo un desvío en la avenida Morales Duárez. Abarcando desde Jr. Chota hasta Jr. Milagros, este nuevo planteamiento de una de las avenidas principales de la ciudad cuenta con una extensión total de 6 cuadras. A razón de no perjudicar el tránsito vehicular de la zona, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) abrió vías auxiliares y carriles inversos como planes de contingencia. A pesar de eso, aun existe la preocupación de conductores y transportistas de la zona por posibles disrupciones al tránsito en la avenida. Por ello cabe preguntarse ¿cómo afecta el desvío a la vida alrededor?
El MTC explica las vías disponibles ante el desvío en la Av. Morales Duárez

Bryan Castillo, arquitecto y urbanista, afirma que la ejecución del desvío altera el orden en la avenida Morales Duárez y demás vías aledañas. El gran volumen de tráfico vehicular característico de esta vía, se ha trasladado a otras rutas como la avenida Argentina. Esta última se trata de una ruta compuesta de zonas residenciales, comerciales e incluso con vías de acceso a hospitales, las cuales se han visto inundadas por camiones que ponen en riesgo la vida de los residentes y transeúntes.

“Ese es un error enorme, porque la configuración urbana de la avenida Morales Duárez es para que pasen los camiones. Es más, el diseño mismo la avenida está pensado para ello, porque tienes una vía principal para los camiones y otra secundaria auxiliar para el tránsito local (...) en la avenida Argentina tienes hospitales al costado del centro comercial, de universidades, de viviendas y ahora el cruzar dicha avenida se vuelve un riesgo para la gente que vive ahí porque pasan muchos camiones”, afirma el arquitecto.
Cambios en la estructura víal en una de las avenidas más importantes del Callao

A su vez, Castillo cuenta cómo esta reconfiguración de la estructura víal ha entorpecido el acceso al aeropuerto, ya que se debe recurrir a vías alternas no adaptadas. Un problema que, asegura, podría ser fácilmente solucionado si se les diese el uso adecuado a las puertas del Aeropuerto Jorge Chávez. A pesar de contar con 4 entradas ubicadas en distintos puntos de la terminal, es la que conecta con la Morales Duárez la única operativa actualmente. Una decisión de la cual el MTC se muestra reacio a declinar, pese a los reclamos de grupos de especialistas como la Asociación de Arquitectos del Callao.

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