🍐 La Pera

Tirando noticias, mientras te tiras la pera

“El Ministerio de Transportes y Comunicaciones hoy por hoy está muy cerrado y no quiere oír opinión de absolutamente nadie”

Un aeropuerto de única entrada, una vía innecesaria y un ministerio sin transparencia. Bryan Castillo, arquitecto experimentado en desarrollo y planificación urbana, brindó una entrevista en donde cuestiona cómo el Ministerio de Transportes y Comunicaciones viene gestionando la estructura vial de la ciudad.
Miembro de la Asociación de Arquitectos del Callao (Fuente: Bryan Castillo)
¿Le parece que el desvío realizado para la construcción del puente ha sido ejecutado apropiadamente?

Los desvíos tienen un gran error, porque se ha pensado equivocadamente en hacer que el aeropuerto tenga un solo terminal y que solo funcione con un terminal cuando tiene dos. Cuando han hecho eso, han desconocido el hecho de que el aeropuerto está dentro de la ciudad del Callao. Lo lógico es que los usuarios pueden venir del norte, del sur, del este o del oeste. Entonces, tú necesitas varias puertas de acceso y acá simplemente han puesto una. Y al hacer eso han cambiado drásticamente el flujo vehicular en Callao.

¿Qué efectos tiene en el orden de los alrededores?

Ha cambiado drásticamente el flujo vehicular en Callao. Han tomado la equivocada decisión de sacar los camiones de la avenida Morales Duárez y pasarlos a la avenida Argentina. Ese es un error , porque la configuración urbana de la avenida es para que pasen los camiones, porque tienes una vía secundaria auxiliar para el tránsito local y otra principal para los camiones. La ciudad está comenzando a colapsar desde lo vial; pero después en la calidad de vida, valor de los predios e incluso las inversiones. Ya nadie querrá invertir en el Callao; porque siempre hay tráfico, no pueden salir al aeropuerto, etc.

¿Qué se pudo haber hecho para quizás hacer este desvío de una mejor forma?

 Abrir la puerta de Fossett. El aeropuerto tiene cuatro puertas y solamente estamos usando una, lo sencillo es abrir las otras tres. Pero lamentablemente el Ministerio de Transportes y Comunicaciones hoy por hoy está muy cerrado y no quiere oír opinión de absolutamente nadie. El año pasado una exviceministra de Vivienda y Urbanismo explicó como iba al Ministerio de Transportes a explicarles cosas sobre el aeropuerto y cómo podría ser mejor. Pero las personas del ministerio lo que decían es “ Bueno, a ustedes los arquitectos no les gusta, pero igual lo vamos a hacer”.

Usted mencionó también su disconformidad con la vía Santa Rosa ¿Por qué esto es así?

Es destruir toda una avenida para poner esta carretera elevada. Y el problema de esto, aparte de muchos otros puedo mencionar, es que sales del aeropuerto con tres carriles, luego se reduce a dos y bajas a la Costa Verde con uno solo. Es un cuello de botella enorme. Ese proyecto no sirve. Los alcaldes están en contra, la Defensoría del Pueblo lo ha criticado, la Asociación de Arquitectos del Callao lo ha criticado, etc. Hay gente de peso diciendo que este proyecto está mal. Todos dicen, no lo necesito. Pero Dios sabe por qué el Ministerio de Transporte quiere… y quiere esa vía expresa.

    Deja una respuesta

    Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *